АНО «Цифровые платформы направило письмо главе Минтранса Роману Старовойту с просьбой внедрить в пассажирских перевозках цифровые методы контроля за состоянием водителей и транспорта. Реализовать пилотный проект предлагают в сфере такси. Об этом сообщает Коммерсантъ.
МОБИЛЬНЫЕ СКАЗКИ В вашем дворе таксисты ночуют? Неужели кто-то верит, что в съемную квартиру таксист поставит себе комплекс удаленной связи с некоей медсестрой?
Ну, хорошо – не телемедицина, а некие мобильные приложения, которые позволяют по анализу голоса и зрачка (это все с помощью смартфона) выявить признаки опьянения и усталости водителя.
Реально: говорят о мобильных приложениях! Вы в это верите? Как только приложение покажет, что водитель не выспался – таксист вернется домой досыпать?
ИЩУТ ВЧЕРАШНИЙ ДЕНЬ Дело даже не в телемедицине, а в том, что люди с устаревшими представлениями пытаются оцифровать подходы, которые работали 50 лет назад – в таксопарках, с путевками, которые подписывала Зиночка, и с медицинским журналом, который вела Марь Иванна.
Это когда машина ночевала только в таксопарке, когда таксист приезжал в таксопарк на автобусе, когда в таксопарке был техосмотр, медицинский кабинет, комната реабилитации (если вдруг давление подскочило или еще что), спортивный уголок, столовка и так далее.
ДЕНЬГИ РЕШАЮТ Предрейсовый медосмотр подразумевает проверку на алкоголь, выборочно – на наркотики, а также проверку давления, температуры и общего состояния водителя. Возможно, есть такие умные приложения, которые заменят врача. Но подобно тому, как сейчас 99% путевок таксистами покупаются, так же будут покупаться и результаты мобильного «медосмотра».
Будут освоены государственные деньги на внедрение системы – и будет нулевой результат. То есть на этом прекрасно заработают айтишники (разработчики платформы), оплатят всё это в итоге пассажиры, различные АНО повесят на грудь медальки, но автобусы и такси по-прежнему будут падать в речки.
АНО «Цифровые платформы направило письмо главе Минтранса Роману Старовойту с просьбой внедрить в пассажирских перевозках цифровые методы контроля за состоянием водителей и транспорта. Реализовать пилотный проект предлагают в сфере такси. Об этом сообщает Коммерсантъ.
МОБИЛЬНЫЕ СКАЗКИ В вашем дворе таксисты ночуют? Неужели кто-то верит, что в съемную квартиру таксист поставит себе комплекс удаленной связи с некоей медсестрой?
Ну, хорошо – не телемедицина, а некие мобильные приложения, которые позволяют по анализу голоса и зрачка (это все с помощью смартфона) выявить признаки опьянения и усталости водителя.
Реально: говорят о мобильных приложениях! Вы в это верите? Как только приложение покажет, что водитель не выспался – таксист вернется домой досыпать?
ИЩУТ ВЧЕРАШНИЙ ДЕНЬ Дело даже не в телемедицине, а в том, что люди с устаревшими представлениями пытаются оцифровать подходы, которые работали 50 лет назад – в таксопарках, с путевками, которые подписывала Зиночка, и с медицинским журналом, который вела Марь Иванна.
Это когда машина ночевала только в таксопарке, когда таксист приезжал в таксопарк на автобусе, когда в таксопарке был техосмотр, медицинский кабинет, комната реабилитации (если вдруг давление подскочило или еще что), спортивный уголок, столовка и так далее.
ДЕНЬГИ РЕШАЮТ Предрейсовый медосмотр подразумевает проверку на алкоголь, выборочно – на наркотики, а также проверку давления, температуры и общего состояния водителя. Возможно, есть такие умные приложения, которые заменят врача. Но подобно тому, как сейчас 99% путевок таксистами покупаются, так же будут покупаться и результаты мобильного «медосмотра».
Будут освоены государственные деньги на внедрение системы – и будет нулевой результат. То есть на этом прекрасно заработают айтишники (разработчики платформы), оплатят всё это в итоге пассажиры, различные АНО повесят на грудь медальки, но автобусы и такси по-прежнему будут падать в речки.
From the Files app, scroll down to Internal storage, and tap on WhatsApp. Once you’re there, go to Media and then WhatsApp Stickers. Don’t be surprised if you find a large number of files in that folder—it holds your personal collection of stickers and every one you’ve ever received. Even the bad ones.Tap the three dots in the top right corner of your screen to Select all. If you want to trim the fat and grab only the best of the best, this is the perfect time to do so: choose the ones you want to export by long-pressing one file to activate selection mode, and then tapping on the rest. Once you’re done, hit the Share button (that “less than”-like symbol at the top of your screen). If you have a big collection—more than 500 stickers, for example—it’s possible that nothing will happen when you tap the Share button. Be patient—your phone’s just struggling with a heavy load.On the menu that pops from the bottom of the screen, choose Telegram, and then select the chat named Saved messages. This is a chat only you can see, and it will serve as your sticker bank. Unlike WhatsApp, Telegram doesn’t store your favorite stickers in a quick-access reservoir right beside the typing field, but you’ll be able to snatch them out of your Saved messages chat and forward them to any of your Telegram contacts. This also means you won’t have a quick way to save incoming stickers like you did on WhatsApp, so you’ll have to forward them from one chat to the other.
Should I buy bitcoin?
“To the extent it is used I fear it’s often for illicit finance. It’s an extremely inefficient way of conducting transactions, and the amount of energy that’s consumed in processing those transactions is staggering,” the former Fed chairwoman said. Yellen’s comments have been cited as a reason for bitcoin’s recent losses. However, Yellen’s assessment of bitcoin as a inefficient medium of exchange is an important point and one that has already been raised in the past by bitcoin bulls. Using a volatile asset in exchange for goods and services makes little sense if the asset can tumble 10% in a day, or surge 80% over the course of a two months as bitcoin has done in 2021, critics argue. To put a finer point on it, over the past 12 months bitcoin has registered 8 corrections, defined as a decline from a recent peak of at least 10% but not more than 20%, and two bear markets, which are defined as falls of 20% or more, according to Dow Jones Market Data.
